突如其來的疫情，使得生鮮電商再次爆棚，冷鏈物流也迎來了爆發(fā)式增長。近日，山東省港口集團·海豐國際控股冷鏈生活資料東南亞—青島快航首航儀式在山東港口青島港舉行，該航線打通了東南亞至青島的生活資料大通道，實現(xiàn)了東南亞與日韓之間的貨物在青島快速轉(zhuǎn)運，將進一步滿足山東腹地民生消費需求，保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通。
物流配送尤其是冷鏈配送與群眾生活息息相關(guān)，服務(wù)好人民群眾的“菜籃子”、保證穩(wěn)定的運營質(zhì)量是物流企業(yè)尤其是冷鏈運輸企業(yè)的神圣使命。后疫情時代，冷鏈物流如何才能架起“民生橋”，守護人民群眾的“菜籃子”？
“直播帶貨”新花樣
銷售添上“新翅膀”
五月枇杷黃似橘，又是一年枇杷成熟時。掛在枝頭的枇杷黃似橘，果香四溢，讓人垂涎三尺。而同往年線下相比，今年“直播帶貨”賣枇杷成了不少地方所推崇的線上銷售模式，為銷售方式添上“新翅膀”
據(jù)了解，眼下正是枇杷成熟時，許多地方的果農(nóng)們也已進入了繁忙的枇杷采摘期。不少地方的枇杷憑借著果肉厚實多汁，肉質(zhì)細嫩易溶、汁多味甜、皮薄易剝等特點“俘獲”不少人的心。
但是隨著氣溫升高，由于集中采摘，枇杷很容易被曬壞，風(fēng)味口感和新鮮品質(zhì)會變差，進而會影響果農(nóng)的收入，所以銷售成了當(dāng)務(wù)之急。
目前，一些地方采用線上、線下相結(jié)合的方式保障果農(nóng)的收入，并以近四川美柯冷庫安裝兩年興起的新型銷售模式——“直播帶貨”把枇杷銷售到全國各地。據(jù)知情人士反映，通過抓住時下直播帶貨風(fēng)口，短時間內(nèi)提高了枇杷的銷量，同時改變了傳統(tǒng)枇杷線下單一的銷售渠道，擴大了銷售范圍，也在一定程度上跳脫了“豐產(chǎn)不豐收”的怪圈，以及減少枇杷“滯銷”情況的發(fā)生。
據(jù)悉，某地采用線上、線下相結(jié)合的方式，并且領(lǐng)導(dǎo)干部走進直播間，同專業(yè)主播一起，化身“主播”嘗鮮直播帶貨，銷售枇杷。直播1小時左右，觀看人次和售出訂單十分可觀。
實際上，這段時間，“直播帶貨”已經(jīng)成為消費熱詞。被習(xí)近平總書記點贊的柞水木耳成為淘寶近日最熱銷的商品。4月21日晚上，三個淘寶直播間同時開售柞水木耳，2000萬網(wǎng)友涌進淘寶圍觀，24噸木耳秒光，累計超過300萬元，相當(dāng)于柞水縣去年全網(wǎng)4個月的線上銷量。
近期，央視主持人朱廣權(quán)和李佳琦“為湖北拼單”的直播帶貨公益行動，兩小時直播中，觀看次數(shù)達1.22億，賣出了4014萬湖北商品！“我命由你不由天，我就屬于佳琦直播間。”“煙籠寒水月籠沙，不止東湖與櫻花，門前風(fēng)景雨來佳，還有蓮藕魚糕玉露茶，趕緊下單買回家，買它買它就買它，熱干面和小龍蝦。”“激動的心，顫抖的手，推薦什么大家都買走。”“人間段子手”朱廣權(quán)上線，妙語連珠、金句不斷、非常上頭！原本“貨源充足”的熱干面、香菇冷庫、蓮藕等湖北農(nóng)副產(chǎn)品，上架僅僅幾分鐘都被搶購一空，引得觀眾們感嘆：既沒能為湖北拼上命，也沒能為湖北拼上單！
此外，截至2020年3月底，全國共有6萬多名農(nóng)民入駐淘寶直播，成為農(nóng)村主播。淘寶直播平臺上農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)的直播已達140萬場，覆蓋全國31個?。ㄊ?、自治區(qū)）2000多個縣（區(qū)），田間、大棚、倉庫、漁船都成了農(nóng)村主播的直播間。據(jù)艾瑞咨詢預(yù)測，2020年，直播電商市場規(guī)模將達9610億，同比增長111%，接近萬億水平。不難看出，淘寶直播作為飛速發(fā)展的新經(jīng)濟場景，正在助力中國億萬農(nóng)民脫貧致富。
冷鏈運輸再升級
助力新鮮送到家
然而，“直播帶貨”獲得一系列喜人成績的同時，也暴露出一系列問題。據(jù)媒體報道，直播帶貨的質(zhì)量問題嚴(yán)重影響用戶體驗，需引起重視。由此也引發(fā)一些思考：生鮮產(chǎn)品是如何運輸?shù)?？市場上物流企業(yè)冷鏈運輸方式是怎樣？直播電商適合什么樣的供應(yīng)鏈？
就拿枇杷來說，當(dāng)前正是枇杷銷售的旺季，通過直播帶貨新型銷售模式，無疑能夠短時間內(nèi)提高銷量，擴大銷售范圍，減少滯銷情況發(fā)生，助農(nóng)增收促脫貧，但在貯運過程中，如何保障枇杷新鮮送達全國各地十分關(guān)鍵。
同其它水果相比，枇杷屬于更為“嬌嫩”的果品，在常溫條件下貯運很容易變色、變質(zhì)，并且受到觸碰、擠壓的地方，會逐漸發(fā)黑，從而其品相和新鮮度不佳，可見枇杷包裝、溫度都會影響產(chǎn)品的品相和新鮮度。
冷鏈物流整體系統(tǒng)構(gòu)成復(fù)雜，涉及環(huán)節(jié)眾多，在發(fā)展過程中，冷鏈物流存在著諸多痛點。
我國雖然是農(nóng)業(yè)大國，但是由于地大物博，農(nóng)產(chǎn)品流通難以系統(tǒng)化管理，從一開始，農(nóng)產(chǎn)品物流總體發(fā)展進程緩慢，而冷鏈物流又屬于農(nóng)產(chǎn)品流通中的特殊性方式，受到諸多因素制約，在“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”進程中，其發(fā)展明顯滯后。
目前我國冷鏈物流業(yè)的發(fā)展處于起步階段，據(jù)統(tǒng)計我國現(xiàn)階段綜合冷鏈流通率僅為19%，而歐美等發(fā)達國家可達85%以上。
生鮮產(chǎn)品原產(chǎn)地大多在偏遠的農(nóng)村地區(qū)，農(nóng)村地區(qū)道路建設(shè)落后，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)呈現(xiàn)碎片化，物流效率難以提高，長時間的物流運輸流轉(zhuǎn)耗費了大量時間，造成了生鮮產(chǎn)品的損耗，另外,現(xiàn)代物流需要集中化的物流基地作為支撐基礎(chǔ)，而在道路建設(shè)落后的農(nóng)村地區(qū)，目前集中化的物流基地還難以實現(xiàn)。
同時，冷鏈車的硬件實施相對于發(fā)達國家很落后，導(dǎo)致了冷鏈物流運輸效率低下，雖經(jīng)歷一段時間的努力相關(guān)硬件在數(shù)量上有所增加,然而由于長期落后的歷史原因與成本過高的經(jīng)濟原因,總體上我國冷鏈物流的設(shè)施供給依然不足,人均占有量偏低。
但如今，枇杷搭上了冷鏈物流的“快車”，新鮮送達全國各地。作為重要的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施，冷庫也步入行業(yè)發(fā)展快車道。
據(jù)了解，2018年全國冷庫新增庫容488萬噸，同比增長10%左右，總量達到5238萬噸。2019年，我國冷庫容量超過5800萬噸。隨著我國冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善，以及冷鏈?zhǔn)袌龅臄U大和冷鏈物流設(shè)施的建設(shè)與完善，為枇杷等水果貯運、銷售新鮮品質(zhì)提供強有力的技術(shù)支持。
不僅如此，據(jù)悉，某生鮮電商對枇杷冷鏈運輸再升級，如采用帶有適配枇杷大小的緩沖卡槽包裝，避免枇杷貯運、銷售中因過度觸碰、擠壓導(dǎo)致產(chǎn)品色變；把預(yù)冷柜等制冷設(shè)備搬到田間地頭，減少貯運時的損壞率；加大專業(yè)冷藏車等冷鏈物流裝備的投入，實現(xiàn)精準(zhǔn)控溫，并且全程冷鏈無縫銜接，防止貯運“斷鏈”，確保枇杷新鮮品質(zhì)。
新基建有新賽道
為冷鏈帶來福音
疫情之下，生鮮迎來爆發(fā)式發(fā)展，對冷鏈物流也提出了新的要求，那么，2020冷鏈物流將何去何從？
當(dāng)然，在互聯(lián)網(wǎng)科技時代下，冷鏈物流業(yè)緊緊追隨科技的腳步，走向信息化，提高了運輸效率和發(fā)展速度。而隨著電商的強勢崛起，生鮮產(chǎn)品進一步滲透中國消費市場，作為食品，用戶對其品質(zhì)和安全要求極其嚴(yán)格，這也在倒逼冷鏈物流產(chǎn)業(yè)完善基礎(chǔ)設(shè)施布局，提升運輸鏈的智能化水平，從而增強冷鏈物流的運輸質(zhì)量，降低損耗。
4月20日，國家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新型基礎(chǔ)設(shè)施是以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，以信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，面向高質(zhì)量發(fā)展需要，提供數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級、融合創(chuàng)新等服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施體系。其中融合基礎(chǔ)設(shè)施主要是指深度應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，支撐傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級。眉山美柯冷庫設(shè)備國新未來科學(xué)技術(shù)研究院執(zhí)行院長徐光瑞表示：在疫情過后，以5G、AI和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)為代表的新基建將會得到快速發(fā)展，冷鏈物流領(lǐng)域的潛力也將會在新基建的保障下得到有效釋放。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)關(guān)系到農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流能否持續(xù)發(fā)展，特別是在現(xiàn)階段基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱的情況下，加強物流相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是我國發(fā)展冷鏈物流的首要任務(wù)，2020年，國家對新基建加大投入并執(zhí)行落地，無疑為冷鏈物流帶來了福音。
生鮮食品的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)背后是物流、冷鏈等基礎(chǔ)設(shè)施的支撐。目前為了實現(xiàn)生鮮食品線上消費趨勢需解決兩個難題：一是覆蓋核心城市和鄉(xiāng)政街的消費者能夠買到各種品類的生鮮食品；二是生鮮食品通過供應(yīng)鏈及冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)賣到全國。這都需要一張遍布全國的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。
其實，我國已在2019年7月提出實施城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)工程，國家發(fā)改委以及交通運輸部也陸續(xù)發(fā)布有關(guān)政策文件。
毅都（沈陽）冷鏈物流發(fā)展有限公司副總經(jīng)理于洋表示：據(jù)不完全統(tǒng)計，沈陽水果和肉類等生鮮產(chǎn)品年交易額約1000億元，其中進口生鮮交易額可達300億元，并且呈現(xiàn)逐年增加的趨勢。但這一過程缺乏現(xiàn)代化、規(guī)?；牟少徠脚_，流通成本相對較高。我們將國外出口商的前置銷售倉放在港區(qū)，可以減少中間商，同時采取一站式的查驗、保稅、倉儲、銷售和配送，從全鏈條降低生鮮產(chǎn)品的流通成本，形成強有力的價格競爭。
沈陽今年還將聚焦升級數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和構(gòu)建數(shù)據(jù)資源體系兩個重點，發(fā)力“新基建”，四川美柯冷庫安裝加快5G產(chǎn)業(yè)和5G的應(yīng)用和推廣，這對于擴大需求、應(yīng)對風(fēng)險、推動高質(zhì)量發(fā)展意義重大。作為全國第一批5G試點城市之一，沈陽致力于推動數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展、促進實體經(jīng)濟和數(shù)字經(jīng)濟的深度融合。
此外，大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等已深入產(chǎn)業(yè)內(nèi)部。大數(shù)據(jù)和云計算通過數(shù)據(jù)完整性實現(xiàn)了低成本高效率的精準(zhǔn)營銷和場景變現(xiàn)；物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)了低成本高效率的萬物互聯(lián)。因此可見，基于新基建可低成本精準(zhǔn)對接供需關(guān)系，近零成本完成高精產(chǎn)品的服務(wù)布局，實現(xiàn)生鮮供給對消費的精準(zhǔn)拉動；近零成本實現(xiàn)預(yù)冷、冷藏庫、冷運和冷配的無縫銜接，避免冷鏈“斷鏈”損失。
我們有理由相信，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展以及新基建的逐步落地，加之政策的引導(dǎo)，冷鏈物流終將迎來屬于自己的春天。